HOT ! メタルワークスナカミチ☆JB23用オイルキャッチタンク ジムニー JB23 3層 オイルキャッチタンク 660cc | メタルワークス

ジムニー JB23 3層 オイルキャッチタンク 660cc | メタルワークス。oiltank20-main.jpg。楽天市場】ジムニー JB23 3層 オイルキャッチタンク 660cc : メタル。スズキジムニーJB23（10型）から取り外しました。ジムニー JA11用 オイルキャッチタンク : メタルワークスナカミチ。画像の通りホース類も一式有りますが、硬化していますので取り付け時、不都合がございましたら購入者様でホースをご用意下さい。エアーインテークホース　AVO BP BL GV GR YA VA など。また取り付けステーを紛失してしまっている為（画像③の黄色い囲み）ホームセンター等で汎用ステーを購入していただき工夫して取り付けして下さい。180sx S13 アルミサクションパイプ。メーカー説明抜粋↓●材質　　　オールステンレス　SUS304　鏡面●対応車種　ジムニー　JB23 全型（4型は取付位置に純正部品があるので、純正部品の移設が必要）●付属品　　取付ボルト、ステー、ホース、バンド付属するブローバイホースは黄色の物です。HKS 4AG用カムシャフト。●商品説明・オールステンレス　ステンレスですので鏡面の劣化がほとんどありません。HA36S アルトワークス レースチップS　RACECHIP。薄板使用で軽量です。再塗装後未使用ホンダ B16A B16B B18C ヘッドカバー シビック。本体とステーの重量は710g・内部は3層構造　内部に2枚の仕切りを設け、3層構造にし、ミストの除去率を高めました。インタークーラー 標準サイズ ホース付き。　仕切りには上側、中間、下側それぞれ違う種類の穴を空け、ドレンの排出性能、ブローバイの除去性能、つまり防止に最適な仕切りにしました。L型イスキーカムシャフト。容量660cc・簡単脱着　パチン錠で簡単に脱着できます。G-FORCE×SARD cz4a用サクションホース。ホースはキャッチタンク側に純正クランプを使用する事で、プライヤーのみで脱着可能。オイルパン 11110-52F10 S15 S14 S13 180SX SR20。　メンテナンス性がとても良いです。【最終値下】 MINI R56 純正高圧燃料ポンプ　13517588879。・JB23専用ステー　JB23専用ステーで加工不要、ボルトオン装着できます。コペン l880k テイクオフ　マジックタンク（最短付き）。　他車種への流用も出来るようにステーは、分割式です。HKS SQV ZC33S用　ブローオフバルブ　リターンキット　現状渡し。　車両への取り付けステーの製作で、他車種でも簡単脱着が可能です。値下げ:アルミ ラジエーター スバルインプレッサGVB用　DRL製。・ドレン排出部　ドレン排出部は蝶ネジを付属しますので、手で緩めることが可能です。DR30 スカイライン　ターボ用　サイドブレーキワイヤー。・底面は、球面状にしているので、排出性も良いです。AE86 ae86 4AG アウターシム コッター バルブスプリング。　Oリングで漏れ対策もOKです。インタークラーアルミVIVIO、A型。・ホース内にドレンが溜まりにくいように取付位置を少し下げました（2016年12月）●取付けについて　・JB23は、ラジエーターのブラケットに空いてる穴を利用してボルトオン接続です。z33HKSレーシングサクション VQ35DE。　・他車種は、ステーの製作が必要です。GDB C型 純正タービン VF37。●注意事項　・取付作業および本製品の使用は全て自己責任にてお願いいたします。津田レーシング　DAMSEL　JB64 ジムニー　ターボパイプ。　・事故やケガ等その他の一切の責任は負いかねますのでご了承ください。l880kコペン用HKS SUPER SQV IV。