HOT ! 亀*デ様 ティディメンドPRO-DAMPER カスタムメイドショックアブソーバー WP 7115 Competition Steering Damper（ステアリングダンパー単体

WP 7115 Competition Steering Damper（ステアリングダンパー単体。Amazon.com: JEENDA Shock Damper 09689700 Compatible with Ariens。ZOWZEA 6。PRO-DAMPERカスタムメイドショックアブソーバー2本です。減衰力24段調整です。セレート付きのナットを使用し、緩みを防止してます。　　ダイハツムーブ　LA110Sに装着しようと、単体で購入しました。適合は、L175S、L185S、LA100S、LA110S、 LA150S、LA160Sに装着可能です。ちなみに、自由長100ミリと短いバネも装着可能です。ショック→正立用Φ14ロッド　M52×P2　A200-ST90　80Sスペシャルピストン　１本48000円×2＝96000円ダンパーダストブーツ（バンプラバー内蔵型）14mm　１個　3200円×2＝6400円ロアブラケット（筒深さ130ミリ）　１本　30000円×2＝60000円ブラケットロックシート　1個　3850円×2＝7700円合計で約17万円でした。ブッシュ類、ナット類の金額は忘れたので、覚えてません。※ロックシートは、既存のアルミロックシートを参考に、鉄（S45C）製で、作りました。黒染めもしてあります。アルミのロックシートは、すぐにえぐれたり削れたりします。鉄製なので、貫通ドライバーで叩いても、それほどダメージが少ないですが、傷がつかないわけではないです。デメリットは鉄S45Cなので、サビやすいですが、剛性は高いです。ロックシート用材料費＋加工費＋黒染め費＋送料含めると値段高いですが、理解ある方購入お願いします。鉄製のロックシート付けてる人いないと思うので、人と違うのを好む方いましたらぜひ。※1本ショックのネジ部打痕傷ありますが、ロックシート回していくと渋いですが、ちゃんと上まで回ります。使用感ありますが、問題なく使用出来ます。使用5000キロ以下なのでオイル漏れ、滲み等ありません。ですが放置してたので、サビてしまいました。※すみませんが、品質、精度ともに有名メーカー品により、これ以上値下げは厳しいです。理解ある方、購入お願いします。。MaxRacing MAX20 Steering Damper - Kawasaki - ZX-6R 636 (2013-2026。d*b様 ハイドロ　シリンダー　クローム　サイドポート　6inc ローライダー。パーフェクトダンパー5G-S アルファード30後期用。jb74 シエラ5型　純正ダンパー。ウ*フ様 HKS サスペンションキット 車高調SスタイルX アルファード ヴェル。TRD ハイエース　ショックアブソーバー　ダンパー。カローラクロスハイブリッドFF用。180sx s13 クスコ CUSCO 車高調　シルビア。スイフトスポーツZC33S用CUSCO リアキャンバーアジャスターセット。TEINFLEX Z 車高調 (130マークX レクサスis) 即決４万５０００。ラパン ワゴンRMH23SRSR ストラット式サスペンションキット。30アルファード、30ヴェルファイア　イージープロ。プロボックス　シルクロード調整式ラテラルロッド。BLITZ ミラクルストロークアジャスター GR86 BRZ。ホンダ　Nbox カスタム JF3　サスペンション前後セット。LA600sタント　車高調RS-R。パーツ ayaka。jzx100 ABYSSナックル 切れ角アップナックル。デイズルークス　B48A 4WD RS-Rダウンサス。L880K コペン　純正ビルシュタイン　サスペンション。ZRR80Gエスクワイア　326パワーセット