HOT ! ​ エッセ(L235S)用 車高調 AIRED＋Navic 8kスプリングセット LARGUS ONLINE SHOP / ダイハツ エッセ L235S 2WD SpecK 車高調キット

LARGUS ONLINE SHOP / ダイハツ エッセ L235S 2WD SpecK 車高調キット。Amazon | [Spiegel] エッセ L235S ハイレートリアスプリング Rスペック。車高調 エッセ L235S プロスペックライントレース 全長式 フルタップ。ダイハツ エッセに使用していた有限会社ライブラ製の車高調「AIRED」です。車両乗り換えに伴い出品いたします。出品にあたり、清掃および全箇所の点検を行っております。​■商品詳細・購入時期：2020年・使用期間：2026年2月まで・走行距離：約5万km弱・減衰力調整：前後20段（ダイヤル固着なし、調整可能）・バネレート：フロント4k / リア2.5k（キット付属）・梱包後の総重量は約20kg〜22kg前後です​■状態について（清掃点検済み）・固着なし：画像をご覧の通り、ロアシートやフロントのロックシート等、全ての箇所を一度緩めて外せる箇所は外して点検しています。固着がないことを確認済みですので、到着後スムーズに調整いただけます。・ショックの状態：リアショックはオイルの滲みが微かにある程度で、確認した際も体重をかけないと沈まないほどの強い反発力があります。フロントに関しても減衰調整による変化をしっかり確認できており、抜けはほとんど感じられません。・外観：使用に伴うサビや塗装の剥がれがありますが、バネのヘタリはありません。・一部リアのシートに欠けがあります(一番最後の画像参照)​■豪華おまけ・Navic製 リアショートスプリング（8k）　使用距離2万km弱。塗装剥がれはありますがヘタリなし。より走りを追求したい方におすすめです。​■注意事項（必ずお読みください）・左右がわかるよう、パーツにマスキングテープで記載をして発送いたします。・清掃・点検済みですが、あくまで中古の足回り部品です。距離も走っておりますので、中古パーツにご理解のある方、ご自身で判断できる方のみご購入ください。・神経質な方の購入はご遠慮願います。​【重要】転売目的の方への販売はお断りします大切に使っていただけるユーザー様にお譲りしたいと考えております。転売ヤーと思われる方の購入や、大幅な値下げ交渉は一切受け付けません。判明した場合はブロック等の対応をさせていただきます。​発送は迅速に行うよう心がけます。よろしくお願いいたします。。KYB 新品⭐︎ショックアブソーバー サンバー用TW1 TW2 TT1 TT2。d*b様 ハイドロ　シリンダー　クローム　サイドポート　6inc ローライダー。パーフェクトダンパー5G-S アルファード30後期用。jb74 シエラ5型　純正ダンパー。ウ*フ様 HKS サスペンションキット 車高調SスタイルX アルファード ヴェル。TRD ハイエース　ショックアブソーバー　ダンパー。カローラクロスハイブリッドFF用。180sx s13 クスコ CUSCO 車高調　シルビア。スイフトスポーツZC33S用CUSCO リアキャンバーアジャスターセット。TEINFLEX Z 車高調 (130マークX レクサスis) 即決４万５０００。ラパン ワゴンRMH23SRSR ストラット式サスペンションキット。30アルファード、30ヴェルファイア　イージープロ。プロボックス　シルクロード調整式ラテラルロッド。BLITZ ミラクルストロークアジャスター GR86 BRZ。ホンダ　Nbox カスタム JF3　サスペンション前後セット。LA600sタント　車高調RS-R。パーツ ayaka。jzx100 ABYSSナックル 切れ角アップナックル。デイズルークス　B48A 4WD RS-Rダウンサス。L880K コペン　純正ビルシュタイン　サスペンション